Confirmada pérdida de vuelos de EasyJet a Londres y Ginebra

[sporting200]

https://www.elcomercio.es/asturias/easy ... 31-nt.html

Asturias, un tren que tarda un siglo en llegar a León, una autopista con peajes que expiraban hace años y ahora con menos vuelos internacionales, el que quiera ir a Londres que se vaya a Madrid y tarde 8 horas más un incremento considerable del billete.

[carrio]

migoyina y los demas chupoteros van en bisnes, q mas-yos da...

[ventemil]

Home, las comunicaciones con el exterior son una puta mierda, pero con el interior también, es una verguenza que para moverse por el centro de Asturias a veces lleve horas el asunto si no tienes coche, más que nada porque hay personas que no pueden conducir, como gente mayor y a lo que los condenas ye cada vez más al olvido.

[Gambito]

Lo importante es que hay Alsa, joder. Mira que ya lo dijo el ejecutivo astur hace años y paños.
Aparte ¿quien cohones va querer marchar del paraíso natural? ¿Pá qué vas a viajar con lo bien que se vive aquí?
Entre leyendas urbanas y gente con ganas de ver mundo más allá de la cordillera cantábrica, vais a acabar con la idiosincrasia de la tierrina.
Desalentadores. Aparte Puchi, nos mandó una aerolínea, sólo pá nos.

[Lucho Flores]

migoyina y los demas chupoteros van en bisnes, q mas-yos da...

Carrio, con todo el aprecio: Se puede criticar sin exagerar. No digo que alguna vez viajen, pero he viajado cientos de veces a Madrid y a Bruselas, coincidí con políticos de todo pelaje, y a los únicos que vi volando en business fue a Cascos y a Alejo Vidal Quadras. A Masip cuando era eurodiputado lo vi en business en un viaje a Bruselas porque era un avión de los de todo business de Iberia regional (los turbohélice) cuando volaba directo.
Ni a Llamazares, ni a Tini, ni a Cañal, ni a Migoya, ni a Moriyón, ni a Javier Fernandez los vi nunca en business. Y a Tini y a Cañal debí verlos más de 20 veces.

[carrio]

migoyina y los demas chupoteros van en bisnes, q mas-yos da...

Carrio, con todo el aprecio: Se puede criticar sin exagerar. No digo que alguna vez viajen, pero he viajado cientos de veces a Madrid y a Bruselas, coincidí con políticos de todo pelaje, y a los únicos que vi volando en business fue a Cascos y a Alejo Vidal Quadras. A Masip cuando era eurodiputado lo vi en business en un viaje a Bruselas porque era un avión de los de todo business de Iberia regional (los turbohélice) cuando volaba directo.
Ni a Llamazares, ni a Tini, ni a Cañal, ni a Migoya, ni a Moriyón, ni a Javier Fernandez los vi nunca en business. Y a Tini y a Cañal debí verlos más de 20 veces.

con too apreciu, solo tienes q tirar de hemeroteca y leer lo q dijo la impresentable conseyera en su dia

[Lucho Flores]

Carrio, con todo el aprecio: Se puede criticar sin exagerar. No digo que alguna vez viajen, pero he viajado cientos de veces a Madrid y a Bruselas, coincidí con políticos de todo pelaje, y a los únicos que vi volando en business fue a Cascos y a Alejo Vidal Quadras. A Masip cuando era eurodiputado lo vi en business en un viaje a Bruselas porque era un avión de los de todo business de Iberia regional (los turbohélice) cuando volaba directo.
Ni a Llamazares, ni a Tini, ni a Cañal, ni a Migoya, ni a Moriyón, ni a Javier Fernandez los vi nunca en business. Y a Tini y a Cañal debí verlos más de 20 veces.

con too apreciu, solo tienes q tirar de hemeroteca y leer lo q dijo la impresentable conseyera en su dia

Lo que diría ella no lo sé, pero los hechos al menos vividos por mi son lo que te comento. Y que conste que soy de los que sufrirá como pocos la pérdida de vuelos directos. Pero de ahí a que todos vayan en business, como te comento va un trechu muy grande. Otra cosa son eurodiputados que coincido menos ahora y sé que hubo algo de polémica por lo de los vuelos en business.

[carrio]

aparte de les dietes, les pensiones vitalicies, los moviles y les conexiones a internet gratis... el bisnes

ye de fae años pero, 10 segundos de gugel
https://mas.lne.es/cartasdeloslectores/ ... iness.html
Durante el mes de junio pasado, viajando en el puente aéreo de Barcelona a Madrid, mientras leía en la prensa la batería de medidas que el Gobierno quería implementar para contener el gasto público, observé cómo en la clase business viajaba el conseller de Economía de la Generalitat de Cataluña, señor Castells. Por un momento pensé que era poco congruente el intentar, por un lado, ajustar el gasto público a través de la reducción del salario de los funcionarios y la congelación de las pensiones y, por otro, viajar en primera clase para un trayecto que dura escasamente 40 minutos. Me tranquilicé pensando que quizás el señor conseller no estaba al tanto de la situación económica que azotaba a España.

Sin embargo, a los pocos días, en el trayecto de Madrid a Oviedo, también observé cómo el señor Álvaro Cuesta, diputado en el Congreso, viajaba en la misma clase, para otro trayecto que dura como máximo 45 minutos. Continué pensando que quizá tampoco estaba al tanto, no ya de las medidas mencionadas, sino de los futuros recortes en inversión de obra pública. No era un consuelo, pero al menos podía ser una explicación factible.

Ahora bien, donde realmente adquirí conciencia de la realidad fue en las sucesivas semanas, donde pude ver a los señores Celestino Suárez, diputado al Congreso, e Isidro Fernández Rozada, senador, viajar en business para el mismo trayecto Madrid-Oviedo. En alguna ocasión coincidieron con el señor Luis Martínez Noval, que según creo está en el Tribunal de Cuentas y también viaja en business, por lo que deduzco que es una práctica habitual, tanto en la clase política como en los cargos de designación política.

[Lucho Flores]

aparte de les dietes, les pensiones vitalicies, los moviles y les conexiones a internet gratis... el bisnes

ye de fae años pero, 10 segundos de gugel
https://mas.lne.es/cartasdeloslectores/ ... iness.html
Durante el mes de junio pasado, viajando en el puente aéreo de Barcelona a Madrid, mientras leía en la prensa la batería de medidas que el Gobierno quería implementar para contener el gasto público, observé cómo en la clase business viajaba el conseller de Economía de la Generalitat de Cataluña, señor Castells. Por un momento pensé que era poco congruente el intentar, por un lado, ajustar el gasto público a través de la reducción del salario de los funcionarios y la congelación de las pensiones y, por otro, viajar en primera clase para un trayecto que dura escasamente 40 minutos. Me tranquilicé pensando que quizás el señor conseller no estaba al tanto de la situación económica que azotaba a España.

Sin embargo, a los pocos días, en el trayecto de Madrid a Oviedo, también observé cómo el señor Álvaro Cuesta, diputado en el Congreso, viajaba en la misma clase, para otro trayecto que dura como máximo 45 minutos. Continué pensando que quizá tampoco estaba al tanto, no ya de las medidas mencionadas, sino de los futuros recortes en inversión de obra pública. No era un consuelo, pero al menos podía ser una explicación factible.

Ahora bien, donde realmente adquirí conciencia de la realidad fue en las sucesivas semanas, donde pude ver a los señores Celestino Suárez, diputado al Congreso, e Isidro Fernández Rozada, senador, viajar en business para el mismo trayecto Madrid-Oviedo. En alguna ocasión coincidieron con el señor Luis Martínez Noval, que según creo está en el Tribunal de Cuentas y también viaja en business, por lo que deduzco que es una práctica habitual, tanto en la clase política como en los cargos de designación política.

Con Celestino Suarez coincidí no menos de 15 o 20 veces. Tampoco lo vi en business. A Rozada no lu vi nunca y a Alvaro Cuesta tanpoco. Fae 15 o 20 años no lo sé porque viajaba menos. Pero de 2008 pacá ye lo que yo vi. Luego pues creeme o no, evidentemente. Ojo, y en business este mes pasado viajó en mi mismo vuelo una recua de operarios de taller de mi empresa. Pero es que a veces son les places que hay. A mi me tocó alguna vez viajar de domingo de noche y solo había business... Pero en fin, que vale, que viajen toos en business.

Oye que no ye intención polemizar. Y sé que aportar ciertes coses son bastante antipopulares. Pero ye que creo que sirve de poco al debate aportar coses que quizá, digo, solo quizá, son bastante pasaes... O a lo mejor ye que coincide que conmigo nunca van en business. A lo mejor tú si los viste, entos callo y te doy la razón. Porque estiy de acuerdu que viajar en business no ya a Madrid, sino por europa, ye gastu innecesariu

[sporting200]

Tampoco es raro que no viajen en business, la diferencia entre business y turista con Iberia Express o Vueling es ínfima (no tener a uno al lado, más espacio y leer el periódico) y la diferencia de precio puede ser muy grande.

Habría que enfocarlo a que esta gente le da igual que haya monopolio de Iberia o que haya que ir a Madrid ya que se lo pagan, aunque sea en turista.

[Lucho Flores]

Tampoco es raro que no viajen en business, la diferencia entre business y turista con Iberia Express o Vueling es ínfima (no tener a uno al lado, más espacio y leer el periódico) y la diferencia de precio puede ser muy grande.

Habría que enfocarlo a que esta gente le da igual que haya monopolio de Iberia o que haya que ir a Madrid ya que se lo pagan, aunque sea en turista.

En iberia tampoco es pa tirar cohetes eh?

[sporting200]

Tampoco es raro que no viajen en business, la diferencia entre business y turista con Iberia Express o Vueling es ínfima (no tener a uno al lado, más espacio y leer el periódico) y la diferencia de precio puede ser muy grande.

Habría que enfocarlo a que esta gente le da igual que haya monopolio de Iberia o que haya que ir a Madrid ya que se lo pagan, aunque sea en turista.

En iberia tampoco es pa tirar cohetes eh?

No sé, solo he ido una vez en business de rebote (overbooking y me tocó el premio) y sabiendo que el billete costaba más del doble para lo que me dieron pues no lo compraría. Y eso que tenía un poco más de beneficios al ser un viaje de 4 horas y nos dieron de desayunar. Supongo que en viajes intercontinentales a USA o Asia mejorará un poco más.

[carrio]

no si la rision ye q discutamos esto y no lo de la mamonada de tener q subvenciar un puto destino de frankfurt y dejar sin ello a bruselas!!!! ye esperpentico

[Zelig]

Eso que llaman business en vuelos nacionales o inusitada europeos muchas veces no pasa de una cortina que separa dos zonas del avión y que tocan a menos pasajeros por azafata. No creo que en coste haya mucha diferencia; el argumento sería más estético que otra cosa, teniendo en cuenta el contexto de recortes y congelaciones, lo menos ye tapase un poco.

[Lucho Flores]

no si la rision ye q discutamos esto y no lo de la mamonada de tener q subvenciar un puto destino de frankfurt y dejar sin ello a bruselas!!!! ye esperpentico

Toy de acuerdu en que no deberíamos perder un segundo más en eso.
Pero lo triste ye tener que subvencionar...

[carrio]

pues subvencionar, pero no a media de iag... a ver... con eses condiciones del pliegu condiciones ye un concurso 100% pa iberia

bueno subvencionar no, q nun se puede... tecnicamente ye convenios publicitarios

[Lucho Flores]

Pa la patronal ta cojonudo.

[sporting200]

Pues hoy otra gran noticia. Pérdida en la misma fecha del vuelo a Lisboa. Y Vueling también deja de ofrecer vuelos a París. Grande el holograma

[Side]

Que destinen el aeropuerto a volar cometas, o a aeromodelismo, o para formar mas pilotos de ALSA, que parece tener el monopolio de todas las comunicaciones en Asturias.

[Tarry]

Una gestión cojonuda, debe ser para evitar que marchen más asturianos.

Tu CCAA y cada día la de menos gente.