F1
Re: F1
Pocas veces se ha visto que no gane quien tiene el mejor coche, o el segundo mejor si se dan las circunstancias. Max ha hecho un año soberbio, pero lo de cafetera no lo veo. Se ha sabido mantener lo más arriba posible en los momentos malos y luego aprovechó cuando le fue bien. McLaren como equipo sí que se lo tiene que mirar. En circunstancias normales serían campeones hace un par de carreras. El dejar que luchen los dos pilotos y las cagadas que han metido como equipo a punto les han costado el mundial de pilotos. Cuando tienes un coche muy dominador como los años buenos de Mercedes sí te puedes permitir que sus pilotos "jueguen" pero es que este año desde la mitad de la temporada la cosa estaba igualada con Max viniendo muy fuerte.
Re: F1
Y con eso qué me dices que el nivel del coche es el de Tsunoda y Verstappen hizo un milagro? Para mí el Red Bull es buen coche pero no fácil, y solo lo ha sabido llevar al límite Max. Como le pasaba a Stoner con la Ducati en su día, que solo él sabía hacerla competitiva.
Ahí está Alonso, que lleva años con auténticas cafeteras y temporadas mediocres.
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Re: F1
El Red Bull es un coche hecho para Verstappen al extremo, pero aun así, es legítimo decir que a día de hoy, aun para Verstappen era como mucho el segundo mejor coche y hasta Monza el tercero o cuarto. La pregunta no es si Verstappen habría ganado con el Mclaren con margen, que es evidente que sí, si no si Leclerc, Russel o Alonso habrían ganado con más margen que Norris recibiendo el trato que recibió este. Yo creo que sí.
Pero bueno, lo bueno es que ya este bodrio de temporada se acabó, solo con algo de emoción por las "papaya rules", suelos de Mclaren en Vegas, errores de estrategia de Mclaren y errores de ambos pilotos. Un fracaso de normativa que prometía muchas mejoras y acabó dando 4 mundiales sin apenas emoción salvo por errores del mejor coche estos dos últimos años, donde el aire sucio siguió siendo el problema de siempre y las carreras de lluvia intensa imposibles de realizar.
Pero bueno, lo bueno es que ya este bodrio de temporada se acabó, solo con algo de emoción por las "papaya rules", suelos de Mclaren en Vegas, errores de estrategia de Mclaren y errores de ambos pilotos. Un fracaso de normativa que prometía muchas mejoras y acabó dando 4 mundiales sin apenas emoción salvo por errores del mejor coche estos dos últimos años, donde el aire sucio siguió siendo el problema de siempre y las carreras de lluvia intensa imposibles de realizar.
Re: F1
De esos que pones yo también lo creo y me falta Hamilton o Sainz. Lo que no entiendo es que nadie se sorprenda o critique que gane el piloto con el mejor coche cuando eso es lo normal. Lo raro es lo otro y por eso es tan meritoria la temporada de Max aún sin ganar.
Re: F1
No se si el nivel del coche es el deTsunoda, pero desde luego no es un coche para sacar 421 puntos. Y la diferencia no fue solo con el japo, Lawson no le duro ni 3 gp y Perez solo pudo quedar octavo mientras Verstappen ganaba sin despeinarse.
Nunca lo sabremos pero yo creo que con el Mclaren a parte de Max, Leclerc, Alonso o Sainz algunos pilotos mas hubieran ganado a Norris
Nunca lo sabremos pero yo creo que con el Mclaren a parte de Max, Leclerc, Alonso o Sainz algunos pilotos mas hubieran ganado a Norris
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Re: F1
Es probable, aunque los veo más al nivel de Norris pero probablemente hubiesen ganado también el mundial.yarguras escribió: ↑07 Dic 2025, 17:59De esos que pones yo también lo creo y me falta Hamilton o Sainz. Lo que no entiendo es que nadie se sorprenda o critique que gane el piloto con el mejor coche cuando eso es lo normal. Lo raro es lo otro y por eso es tan meritoria la temporada de Max aún sin ganar.
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Re: F1
No pude ver la carrera en directo y acabo de verla en diferido. Poca historia, que era lo normal que pasase.
Enhorabuena a Lando por el Mundial y enhorabuena a Max por ser el ganador moral. Visto con perspectiva ha sido un regalo que hayamos tenido emoción y lucha por el campeonato hasta la última carrera.
Enhorabuena a Lando por el Mundial y enhorabuena a Max por ser el ganador moral. Visto con perspectiva ha sido un regalo que hayamos tenido emoción y lucha por el campeonato hasta la última carrera.
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Re: F1
Sería puta mala suerte que por primera vez Newey no hiciese un coche ganador (de carreras) con cambio de reglamento en más de 30 años.
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Re: F1
El caso es ver como va el motor Honda. Porque puede hacer Newey magia aerodinámica pero si el motor no da la potencia deseada o se rompe cada dos por tres pues...
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Re: F1
Hombre, el miedo de que Aston sea la próxima McLaren está ahí. Esperemos que no se coma otro las mieles del proyecto.
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Re: F1
Eso es, los coches de Honda con Newey han sido un éxito continuo y Red Bull empezó a ir a menos cuando Newey se fue. Un Mclaren Honda no sería lógico que volviese a suceder, de aquella llevaban muchos años fuera del campeonato
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Re: F1
Hombre, básicamente el miedo está en que el motor nada tiene que ver con el actual y que hay un cambio grande de reglamento en ese área. Y precisamente ya vimos lo que le costó a Honda tener un motor decente la última vez (vale, es cierto que ahora llevan muchos años seguidos en F1)
No se, yo quiero confiar pero la mosca la tengo detrás de la oreja. Ojalá salga bien.
No se, yo quiero confiar pero la mosca la tengo detrás de la oreja. Ojalá salga bien.
Re: F1
El motor no tiene nada que ver con el actual no sólo para Honda, sino también para los demás. Así que no entiendo el miedo.
Cuando Honda aterrizó en 2015, sus rivales ya llevaban una temporada compitiendo con los V6 híbridos y varios años de desarrollo con ellos, sobre todo, Mercedes. Toda esa ventaja resultó capital. Además, Honda advirtió a McLaren que necesitaba más tiempo y fue McLaren quién aceleró su entrada porque estaba sin suministrador de motores.
Aún así, lograron salvar toda esa desventaja, igualar y superar a sus rivales. Dejando a Ferrari con 0 títulos en la era híbrida y levantándole a Mercedes 4 títulos.
Así que la situación de 2026, con toda la experiencia de un motor ganador y con la continuidad del proyecto, no se parece absolutamente en nada a la de 2015.
Cuando Honda aterrizó en 2015, sus rivales ya llevaban una temporada compitiendo con los V6 híbridos y varios años de desarrollo con ellos, sobre todo, Mercedes. Toda esa ventaja resultó capital. Además, Honda advirtió a McLaren que necesitaba más tiempo y fue McLaren quién aceleró su entrada porque estaba sin suministrador de motores.
Aún así, lograron salvar toda esa desventaja, igualar y superar a sus rivales. Dejando a Ferrari con 0 títulos en la era híbrida y levantándole a Mercedes 4 títulos.
Así que la situación de 2026, con toda la experiencia de un motor ganador y con la continuidad del proyecto, no se parece absolutamente en nada a la de 2015.
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Re: F1
Hablando de motores, Ferrari, Honda y Audi han denunciado que Mercedes y Red Bull tienen un motor que burla la norma con un truco. ¿Permitirá la FIA la ilegalidad como hace años?
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Re: F1
Rumores de que la FIA permitiría a Mercedes correr con motores que incumplen la norma a cambio de que lo cambien para 2027. Si toman esa decisión, sería una muestra más de que no es una competición justa, sino de que varios compiten con otras reglas, algo que ya muchos sabíamos desde hace muchos años.
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Re: F1
Ojo que se habla de hasta 15 CV de diferencia, que en la formula 1 es una barbaridad, algunos hablaban de una temporada tipo "brown gp" pero puede venirse otra dictadura de Mercedes, como en la era hibrida, y motorizan hasta cuatro equipos, me hace gracia que siempre se sorprendan de que los ingenieros busquen lagunas al reglamento cuando precisamente para eso les pagan, no creo que reculen ahora porque a estas alturas los motores ya deberian estar listos......
