F1

[Sportman81]

Hay un detalle en Mercedes, sacaron a Russell primero para darle rebufo a Hamilton, a ver lo que tarda el guaje en rebelarse, si empieza sacando resultados y desde el equipo le instan a trabajar para Hamilton

[elguajesportinguista]

De la clasificación de ayer, aparte de Ferrari y Max (que no RedBull) están ahora mismo en otra Liga, me dejó miy frío el rendimiento de Alpine. Y no porque sea malo el 8° de Alonso (aunque viendo que Russell la cagó en su última vuelta pasandose en la primera curva y que se te ha colado un Haas y un Alfa Romeo pues no sabes muy bien que pensar) sino por la distancia a la pole. Quedarte a 1,6 segundos es una barbaridad.

Espero que haya sido por circunstancias y que esa no sea la distancia real con los de arriba porque eso no lo bajas ni en 4 años.

[Gijonesº]

De la clasificación de ayer, aparte de Ferrari y Max (que no RedBull) están ahora mismo en otra Liga, me dejó miy frío el rendimiento de Alpine. Y no porque sea malo el 8° de Alonso (aunque viendo que Russell la cagó en su última vuelta pasandose en la primera curva y que se te ha colado un Haas y un Alfa Romeo pues no sabes muy bien que pensar) sino por la distancia a la pole. Quedarte a 1,6 segundos es una barbaridad.

Espero que haya sido por circunstancias y que esa no sea la distancia real con los de arriba porque eso no lo bajas ni en 4 años.

Realmente el 1,6 es un segundo (que no es poco). En Q2 hizo un tiempo de 6 decimas mejor que el de Q3. Creo que en la Q3 hizo una mala vuelta. El motor de Alpine va capado por fiabilidad, pero irá a mas. Échale que el alpine respecto a Red bull/ferrari está a unas 7 decimas, que no es poco pero es mucho menos de lo que parece. Este año es fácil copiar lo bueno de los demás, un 80% de las piezas son comunes y renault evoluciona muy bien sus coches durante el año (sin estar focalizados el año paso en el coche, terminaron evolucionando mucho). Yo creo que ahora esta para pelear entre 5-10. Quizás en la segunda mitad de campeonato se pueda aspirar a pelear por podium.

Tener en cuenta para hoy que en la pretemporada si hubo un dato bueno de alpine fueron las tandas largas con neumático medio/duro, yo creo que hoy en la carrera irá hacia adelante.

[Cantinflas]

[sporting200]

Pinta bien para Ferrari. Pero Sainz tiene que quedar mejor que Leclerc en las próximas carreras si no quiere convertirse en Barrichelo

[sporting200]

No significa nada, pero en los últimos 5 años el que ganó la primera carrera no ganó el mundial. El que quedó segundo ganó 4 años

[elguajesportinguista]

Triunfazo de Ferrari, descalabro de Red Bull y Mercedes minimizando daños.

¿Ha cambiado Alpine de temporada o sigue en la pasada? Me da que en vez de acercarse a los de arriba se le han acercado los de atrás a ellos.

[Cantinflas]

Es la primera carrera, pero ya se puede intuir que el Ferrari es un coche dominador, que el Mercedes ya no es el Merche dominante y que aparece de nuevo un problema casi desaparecido, la fiabilidad del coche.

Ahora a ver como evolucionan todos sus coches.

PS Comparar a Sainz con Barrichelo es una herejía, valgameelseñol.

[elguajesportinguista]

Carlos tiene mucho mas potencial para disputarle triunfos a Leclerc en muchas carreras.

[sporting200]

A ver, ojalá pero si se convierte en tendencia Leclerc por delante al principio y luchando por un mundial, Sainz directamente no podrá disputarle nada a Leclerc. Por eso es fundamental que mínimo vayan alternándose. Y Red Bull con problemas en el coche le permitirán mejoras de fiabilidad que siempre pueden ir de la mano de rendimiento

[Cantinflas]

Me da que el que tiene más potencial, talento es Leclerc. Sainz es un pedazo de piloto, pero es más de gestión de cabeza que de talento puro.

Al final suelen ganar los inteligentes más que los genios.

Lo de Alpine y la temporada pasada y esta.... esteee, a ver, como decirlo...que Alpine acabó muy bien, pero es que esta temporada es nueva para todos y yo no los veo tan mal, el potencial del motor Renault parece claro, el Red Bull del blanquito era un pepino en la recta, lo que da que pensar que Alpine no ha soltado todos sus caballos en el coche, Red Bull sí, igual por eso han aparecido los problemas de fiabilidad.

Ver veremos, pero si está ha sido la primera carrera, esto promete y mucho. Lo de permitir que los coches puedan ir tan cerca del alerón trasero ha sido todo un descubrimiento.

Si la primera carrera ha sido divertida, el mundial promete y mucho.

[sporting200]

Oye, creo que te quedaste en 2013. Red Bull tiene motor Honda, no Renault

[Cantinflas]

Oye, creo que te quedaste en 2013. Red Bull tiene motor Honda, no Renault

Pues sí, me líe. Queda anulada la comparativa entonces.

De motores no tengo ni papa, la última vez que un mecánico abrió el capó de mi coche delante de mi, exclamé: Así que así es el motor de mi golf Rabbit. He aprendido algo de inyectores, más que nada porque este verano el alemán de los huevos nos dejó tirados en tres ocasiones en la AP7 por culpa de ellos. Ingeniería alemana, sí, se me cayó un mito, como se dice hijosdeputa en alemán?

[elguajesportinguista]

Y el DRS parace menos decisivo para adelantar que la temporada pasada por la falta de rebufo. Pero si, ver los coches super pegados en curva lenta y saliendo de ellas o como se han pasado Max y Leclerc ha sido un gustazo.

[elguajesportinguista]

Oye, creo que te quedaste en 2013. Red Bull tiene motor Honda, no Renault

De hecho Renault es el único motorista que solo proporciona a un equipo que es Alpine, eso es un riesgo.

De los 10 primeros, 5 coches con motor Ferrari.

[sporting200]

Y los últimos todos Mercedes. Ahora mismo el motor Ferrari parece ser mucho más dominador

[elguajesportinguista]

Y los últimos todos Mercedes. Ahora mismo el motor Ferrari parece ser mucho más dominador

McLaren tiene una pinta feísima...

[Gijonesº]

Pues nos ha dejado el alpine las peores sensaciones posibles. Como comenté pensaba que era un coche que podía ir para adelante durante la carrera pero ha sido todo lo contrario. El coche no tiene ritmo de carrera y además se come las gomas, peor imposible. Confiemos en la capacidad del equipo para evolucionar el coche y que el motor lo llevaban capado.

[Sportman81]

Y los últimos todos Mercedes. Ahora mismo el motor Ferrari parece ser mucho más dominador

McLaren tiene una pinta feísima...

McLaren llevan años echando la culpa al propulsor, y ya se ha visto que los chasis que sacan no son los mejores....de todos modos ya hay rumores de que Mercedes no compartio los mapas de motor con los clientes, y estan obligados a hacerlo, aunque solo es la prensa britanica quien afirma esto

[sporting200]

Cayendo misiles en Yeddah pero a la F1 no le parece eso suficiente para marchar de Arabia Saudí. Ni que el heredero al trono ordene decapitar periodistas con residencia en el extranjero en embajadas.

En el cortijo de los saudí los principios no existen como en Rusia, solo el dinero manchado de rojo.